Løkken Verk: storia mineraria e ferrovia museale

Løkken Verk racconta la sua storia in diversi modi: al Museo industriale di Orkla, durante le visite guidate alla Gammelgruva e attraverso i monumenti che ricordano l’attività mineraria e la vita dei lavoratori. La storica ferrovia museale Thamshavnbanen e i sentieri nei pressi di Gråhåmmårn e Bjørnli aggiungono ai temi la storia dei trasporti e le attività all’aria aperta. Potete così organizzare il soggiorno dando la priorità alla cultura, alla storia della tecnologia o all’attività fisica.

Storia mineraria al museo e nella miniera

Il Museo industriale di Orkla si trova nel centro di Løkken Verk. Ripercorre la storia industriale norvegese di Orkland dal XVII secolo a oggi, con particolare attenzione ai 333 anni di attività mineraria del luogo. L’offerta comprende anche nuove mostre e un ampio negozio del museo. Chi desidera innanzitutto farsi un’idea generale della storia industriale trova qui il contesto per ulteriori scoperte.

Durante le visite guidate alla Gammelgruva, le guide illustrano le tecniche di estrazione utilizzate nell’arco di quattro secoli e le attrezzature impiegate. La visita offre quindi una prospettiva diversa da quella delle mostre, concentrandosi sui metodi e sugli strumenti del lavoro minerario. Nella Gammelgruva si trova anche la Fagerlisalen, utilizzabile per cene e come spazio culturale per un massimo di 300 ospiti.

Ferrovia museale e sentieri

La Thamshavnbanen è una ferrovia museale tra Løkken Verk e Bårdshaug, vicino a Orkanger. Durante il semestre estivo offre un viaggio storico attraverso la valle. Fu la prima ferrovia elettrica della Norvegia e, allo stesso tempo, la prima ferrovia a corrente alternata al mondo ad avere successo. Gli appassionati di storia dei trasporti possono scoprire qui un capitolo a sé della storia industriale regionale, diverso dalla visita al museo e alla miniera.

Per fare movimento, un sentiero segnalato conduce alla piccola altura di Gråhåmmårn, appena a sud del centro. Dalla cima si gode una vista sul centro e sugli impianti minerari di Løkken Verk. A Bjørnli, inoltre, il tracciato della linea tranviaria mai realizzata è stato mantenuto come sentiero escursionistico. I due percorsi offrono esperienze diverse: da Gråhåmmårn si osservano il paese e gli impianti minerari, mentre il tracciato ricorda un progetto di trasporto mai portato a termine. Nel pianificare il viaggio, potete così valutare se dare maggiore risalto alla storia culturale o a un percorso all’aria aperta.

La storia del luogo tra case e monumenti

La maggior parte delle case di Bjørnli Haveby fu costruita tra il 1915 e il 1921. Bjørnli Haveby e gli edifici a essa associati sono considerati meritevoli di tutela e classificati come ambiente culturale prioritario nel piano regionale per il patrimonio culturale di Sør-Trøndelag.

Diversi monumenti richiamano l’attenzione sulle persone e sul lavoro. Skeidersken ricorda le operaie, spesso vedove di minatori, che separavano il minerale dalla roccia sterile lungo un nastro trasportatore. Tillitsmannen rende omaggio ai membri sindacali che dal 1907, anno di fondazione dell’associazione dei minatori di Løkken, lottarono per tutelare gli interessi dei lavoratori. Bergmannen, statua realizzata da Per Palle Storm, fu inaugurata nel 1955. OL-mesteren raffigura Jan Egil Storholt, giovane lavoratore originario di Bjørnli, che alle Olimpiadi di Innsbruck del 1976 vinse l’oro nel pattinaggio di velocità sui 1.500 metri.

Anche la piazza Torfinn-Bjørnaas, nel centro, custodisce un ricordo storico nel suo nome: è dedicata a Torfinn Bjørnaas (1914–2009), che durante la Seconda guerra mondiale partecipò alle azioni di sabotaggio della compagnia Linge. Nella chiesa di Løkken, la coppa del fonte battesimale rimanda alla cappella di Grutsæter (1699–1806), dove per oltre 300 anni furono battezzati i figli dei minatori. Questi dettagli arricchiscono la storia industriale di prospettive personali e comunitarie.

Altre località di questa area: Storås, Meldal, Drogsetmoen.

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