Scoprire Rudeni: chiese, forte e spazi verdi previsti

Cultura e storia

Rudeni unisce una storia locale documentata a importanti edifici sacri. La Biserica Parohiei Rudeni è un monumento storico. La chiesa fu costruita a partire dal 1850 e Tudor Vladimirescu pregò in questo luogo nel 1821. I lavori di costruzione della nuova chiesa furono completati nel 1872; essa ricevette la dedicazione ai „Sfinții 40 de Mucenici“. Anche la prima attestazione storica di Rudeni risale al 1821. All'epoca l'esercito di Tudor Vladimirescu fece una sosta nella frazione „Catane“. In questo modo, la costruzione della chiesa e la storia del luogo sono legate da una stretta relazione temporale, visibile durante una passeggiata attraverso i temi storici del paese.

Forte e chiesa del monastero

A nord-est di Strada Rudeni si trova l'area archeologica Fortul 1 - Chitila de la Bucureşti. Il Forte 1 Chitila fu costruito tra il 1888 e il 1897 e fu il primo forte dell'anello di fortificazioni intorno a Bucarest. La sua struttura pentagonale comprende un ridotto centrale, oltre a magazzini, alloggi e altri ambienti circostanti. Il complesso rientra quindi tra i luoghi di interesse della storia militare nei dintorni di Rudeni, mentre la vicina chiesa del monastero di Chiajna aggiunge un elemento sacro. La sua costruzione fu iniziata o eseguita tra il 2 gennaio 1775 e il 23 aprile 1782.

Altri luoghi: Corbeanca, Balotești, Mogoşoaia, Afumați, Popeşti-Leordeni, Dascălu, Otopeni e Chiajna.

Paesaggio

Le acque della Dâmbovița e la Lunca Chiajnei delimitano Rudeni a sud-ovest. Nel quartiere di Rudeni è situato il progetto Pădurea urbană Chitila. Per l'accesso previsto sono indicate Strada Fortului e Strada Panduri. Gli spazi aperti paesaggistici e i riferimenti stradali concreti fanno quindi parte di un progetto localizzato all'interno del quartiere.

Tempo libero e percorsi

Un altro progetto riguarda il Parc Valea Mangului a Chitila. Sono previste passeggiate, una piazza con anfiteatro verde, un parco giochi per bambini, un'area sportiva, uno skatepark, una pista per pattinaggio a rotelle oppure un possibile spazio per il pattinaggio sul ghiaccio, nonché un'area fitness. Il progetto prevede inoltre di trasformare un'area degradata e inutilizzata di 61.734 m² in spazi verdi e aree per il riposo e il tempo libero. I diversi tipi di strutture spaziano quindi da percorsi e aree di sosta a superfici sportive e per il gioco.

Anche la pianificazione delle piste ciclabili è definita concretamente. Il progetto di piste ciclabili della città di Chitila prevede un percorso complessivo di circa 7,7 chilometri. La lunghezza approssimativa resta esplicitamente un dato del progetto. Per i percorsi e gli impianti previsti, prima del viaggio è possibile verificare le informazioni aggiornate sulle condizioni degli itinerari, sugli orari di apertura o sulle date.

Trasporti

La linea 429 percorre il tragitto tra Chitila – Pasaj CFR e București – Bd. Preciziei. Inoltre, a Chitila la ferrovia si trova sul corridoio europeo di trasporto TEN-T Reno–Danubio. A Chitila sono quindi collegati sia un collegamento concreto in autobus sia un riferimento ferroviario sovraordinato.

Alla panoramica generale dei viaggi: Ilfov.